Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4|5|6|7|8
| Автор | Новоиспечённый тазовод |
|---|
Итак, немец продан, ТАЗ куплен.
http://dcdn.heroeswm.ru/photo-catalog/0001443/275.jpg
Калина-универсал, комплектация норма со 126-м мотором (98 лошадей) и японским автоматом. Цена - 496700 рублей. Вообще копейки. Все отзывы с поблажкой на цену.
Что удивило при первых часах езды.
Во первых сиденья. Они реально удобные. В разумных пределах, разумеется, не перфорированная кожа, ткань, но сидя в них не устаёшь, как, например, в той же приоре или гранте. Это очень сильно порадовало.
Климат. Не двухзонник, но и не холодит один бок, пока второй жарится под солнцем. Очень достойно. Внутренний объём небольшой, поэтому его вполне хватает. При кондее на полную проблем с двигателем нет.
Про внутренний объём. Сразу уточню, предыдущая машина - купе, на тех, кто сидит сзади мне плевать. Для водителя места много, никаких стеснений. Креслоотодвигается почти до задних. Была бы регулировка руля по вылету, было бы ещё круче, но дискомфорта нет, с этим всё отлично.
Мультимедиа довольно сносна. Настолько сносна, что менять пока не планирую ни голову, ни динамики. Блюпуп работает, разговаривать через мультимеди очень удобно.
Внешний вид мне нравится. По крайней мере круче поднадоевших вокруг солярисов и фабий.
Ходовая отрабатывает хорошо, претензии есть, конечно, но скорее по сравнении с прежним немцем. А это ни разу не конкуренты...
И самое главное - коробка. Она выводит этот тазик на новый уровень. Во первых - нет фирменного вазовского воя. В том числе и за счёт этого получаем достаточно тихий салон. Но и шумка тоже хороша. Расширенный пакет шумоизоляции - не пустые слова в комплектации. Переключения коробки незаметное. Я специально нашёл ниссан ноте с этой коробкой - ничего общего. Наши программисты реально подружили коробку с движком.
Гарантия - аж 100к километров! Или 3 года.
Первоначальный вердикт - я в шоке. Чтобы быть готовым к тазу, покатал на батиной приоре. Так вот, это абсолютно разные машины. Она не имеет ничего общего с предшественниками. Гнать на эту машину могут только те, кто видел её только на картинках. За эту цену даже подержанных иномарок не найдёшь, чтобы была ей конкурентом. В хорошем состоянии естественно. Сравнивать с д-классом конечно не стоит, но в своём классе она лучшая.
Посмотрим, что будет дальше. | | Когда занизишь? | | Цена - 496700 рублей. Вообще копейки. окау | | Занижают идиоты. | | ну рады за тебя. надеемся что и ты будешь рад не только сейчас но и по прошествии 100к километров! Или 3 года и далее. | | а без продажи немца никак? | немец продан, ТАЗ куплен.
ошибка. | а без продажи немца никак?
Тогда эксперимент нельзя было бы назвать честным. Да и ему уже 3 года было, всё равно пора сливать. | | ЗЫ: я 3 года назад всё-таки приору побоялся брать, взял нексию, в общем остался доволен, но ржаветь начала. | ЗЫ: я 3 года назад всё-таки приору побоялся брать, взял нексию, в общем остался доволен, но ржаветь начала.
Батиной приоре 5 лет, нигде не зацвела. Так что ошибка. | Поздравляю.
Удачи на дорогах.
Хотя моё мнение автомобиль в городе не нужен,очень медленный транспорт,во всяком случае в Краснодаре,а в Москве так наверное дела ещё хуже.
А вот за город - другое дело! | | раньше негров продавали, когда деньги нужны были на машину. а этот где-то немца поймал и продал... | для FireSwarm:
ой, всё. | для FireSwarm:
что за автомат, 4 ступени? | для _Диклониус_:
496000 вообще копейки | | Посмотрим, что будет дальше. Дальше развалится через год. | уже сам нашел:
4-ступка АКПП JATCO
модель: JF414E
АКПП JF414E была официально представлена компанией JATCO в августе 2010 года. Эта модель разработана для развивающихся рынков, и основными ее приемуществами являются простота конструкции и надежность. За основу для разработки JF414E была взята 4АКПП, дебютировавшая в далеком 1989 году на Nissan Sunny. Новая трансмиссия стала значительно легче, компактнее и более эффективной, чем базовая модель.
http://news.drom.ru/JATCO-JF414E-20015.html
По городу норм
за городом 4-ступка наверное не очень.
мотор реветь будет, расход топлива выше. | за городом 4-ступка наверное не очень.
мотор реветь будет, расход топлива выше.
Ясное дело 7-ступенчатый дсг круче. Но он стоит дороже этой машины. Есть альтернатива - 5-ступенчатый робот. | для FireSwarm:
А до Ваза на чем ездил? | для Чебурашка:
496000 вообще копейки где хоть вы деньги берете?! |
1|2|3|4|5|6|7|8К списку тем
|
