| Автор | ВАЗ 2105 |
|---|
для Воин _Чести:
крыльчатка проскальзывает по валу, вот и пищит, особенно если из текстолита |
| Р.С. А холодный воздух может идти из отопителя потому что заслонка залегла. |
для -FIXA-:
Хм.. первый раз слышу про такой девайс на классике
Нашел в инете фотку.
Открываешь ссылку
http://www.drive2.ru/cars/uaz/452/452/marseille/journal/4062246863888339131/
Под строчкой "p.s. Фото нашел в интернете." сразу висит фотка.
Вот это и есть этот насос. Вот так он выглядит примерно. Их много модификаций, но примерно так. |
| а хозяин на ней когда в последний раз ездил? может на печке вообще краник закрыт |
для КЕО:
хз, по моему кортонки и войлока сверху за глаза... я знаю что ставят, на грузопассажирские микрики, просто про классику не слыхал... возможно... |
тосол в наличии, но машина кипит и при этом слышится свист - скорей всего заклинила помпа и ремень не может прокрутить шкиф помпы вот и скрипит, а повышенный уровень тосола образовался в следствии перегрева двигателя и глушения двигателя без должного охлаждения оного(скорей всего повело головку, вот тосол и попал через масляные каналы в картер).
рецепт восстановления - снимать ГБЦ, "притереть" ее, заменить помпу,заменить прокладку под ГБЦ, слить масло, собрать двигатель, завести, если после прогрева двигателя продолжает мигать давление на холостых оборотах, то придется менять и вкладыши на коленвале.
з.ы. обычно диагноз не ставлю по фотографии и текстовому сообщению )) |
для КЕО:
СКолько мне примерно на ваз 2105 будет такои насос для тосола стоить примерно хотяб а |
то придется менять и вкладыши на коленвале.
а че сразу не поменять, нафик башку два раза сдергивать? |
для -FIXA-:
хз, по моему кортонки и войлока сверху за глаза...
И картонка была, и войлок. Не помогало. Холодно было. Насос поставил - сразу все проблемы исчезли. :) |
для Воин _Чести:
СКолько мне примерно на ваз 2105 будет такои насос для тосола стоить примерно хотяб а
Ну в нашем городе я покупал тогда где-то за 1500 руб. Устанавливал сам (там в принципе не сложно), но ты вряд-ли сможешь. К нему надо еще и питание подвести через тумблер. И тумблер в салоне воткнуть (чтобы насос работал когда ты его включишь, а не постоянно маслал).
Ну короче насос около 1500-2000 + установка. |
для КЕО:
И картонка была, и войлок. Не помогало. Холодно было.
на 6-ке? странно... у мну на девятосе с высокой панелью картонка и войлок, и "в трусах"... теплая была |
| Когда я ехал на неи домои километр проехалл, она заглохла, пацан взял на трос доехал домои, опять завилась поч так |
для серикпай:
в следствии перегрева двигателя и глушения двигателя без должного охлаждения
Кстати, у меня прокладку тогда пробило из-за перегрева двигателя, а именно: вышел из строя датчик температуры в радиаторе. :) Он замыкает контакты, идущие на вентилятор. И в итоге вентилятор не включился при достижении 90 градусов. И я этот момент прое...пустил. :) Увидел уже тогда, когда из под капота пошёл пар (именно пар, а не дым). Открываю капот, а в бачке расширения тосол дико бурлит. :)
Начал искать причину - нашел. Замкнул вентилятор напрямую, чтобы работал постояно (ну раз датчик не пашет), но уже было поздно, ибо машина перегрелась и прокладка прогорела. :) |
для -FIXA-:
на 6-ке? странно... у мну на девятосе с высокой панелью картонка и войлок, и "в трусах"... теплая была
Да это всё от машины зависит. Я на своей нынешней Volvo XC90 тоже ставлю картонку, ибо тяжело ей прогреваться. Радиатор прямо спереди стоит. Но без войлока правда. :) |
для КЕО:
ггг) норм так похвастался, ога)))
картонку все так то ставят, ток это может быть и спец пошива фигня, с кристаллами Сваровски)... ветер в харю... как говориться))) |
для -FIXA-:
картонку все так то ставят
Ну на моем старом УАЗике стоят жалюзи. Там картонка как бы не особо нужна. :) |
для КЕО:
так то военная почти техника, все по науке)) |
для КЕО:
когда прокладка прогорает то ужо сложно что-то сделать, а когда машина еще только кипит то можно неглуша добавлять тосола(осторожно при открывании крышки расширительного бачка, можно ошпариться паром) и включить печку на максимальные обороты(даже когда температура за 130 при правильном сбивании температуры можно обойтись без серьезного ремонта)
обычно при перегреве еще страдают маслосьемные колпачки клапанов(начинает кушать маслице, но немного).
удачи на дорогах ;) |
| сколько автомехаников в гвд) |
для halfdrou:
с качеством нашего автопрома механиком стаешь поневоле. |
