Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4|5|6|7|8
| Автор | Новоиспечённый тазовод |
|---|
для Песчаник:
M4 купе. | для FireSwarm:
7-ступенчатый дсг круче
5-ступенчатый робот.
это электромеханические трансмиссии.
Смысл в том, что шестеренки как в ручке, только двигает их эл. моторами контроллер по своему разумению. Говорят, не надежная система.
4-ступка гидравлическая надежнее, но недостаток, как я уже сказал, что нет повышающей передачи (овердрайв)
для _Диклониус_:
где хоть вы деньги берете?!
В кредит же | для Foenstein:
это электромеханические трансмиссии.
Смысл в том, что шестеренки как в ручке, только двигает их эл. моторами контроллер по своему разумению. Говорят, не надежная система.
В курсе. Достаточно надёжно, но дсг (с-троник) очень дорого, не бюджетный вариант. А в тазах получишь старую коробку с фирменным звуком... Но это всё равно на порядок лучше кочерги.
4-ступка гидравлическая надежнее, но недостаток, как я уже сказал, что нет повышающей передачи (овердрайв)
Надёжность ещё посмотрим, я планирую покатать на ней хотя бы годик. А овердрайв есть)) Честный. Реально каждую передачу до отсечки крутит. | для FireSwarm:
овердрайв есть)) Честный. Реально каждую передачу до отсечки крутит.
Не, я в смысле передаточного соотношения.
Нашел соотношения на твой коробас JF414E:
1я передача — 2.861
2я передача — 1.562
3я передача — 1,000
4я передача — 0,697
То есть 3 это прямая передача, а 4 овердрайв.
На ручке обычно 4 передача прямая, а 5 и 6 овердрайв | Не, я в смысле передаточного соотношения.
Так это не овердрайв. Калина по трассе на 4-й рулит. Вообще обороты редко больше 2к поднимаются, рано переключают. В пробках придётся с овердрайвом ездить.
А малое количество передач - плохо конечно, но пока достаточно. Не ощущается нехватки. Хотя пока обкатка, больше 110 пока ни разу не разгонялся. По трассе 90 еду. | Сейчас машина у диагностиста. Вот что он прислал мне на почту:
Подключился я к твоей машине. В машине активирован черный ящик. На сколько я знаю информация с него не стирается. ( Надо уточнить). В ящике 23 параметра. Общий пробег тоже есть. Это значит пробег скрутить уже есть определенные трудности. Сейчас 160,3 км. Общий расход бензина 14,81 литра. Даже зафиксировал, что мы 10 минут превышали скорость при обкатке. Было 61 попытка запуска двигателя все 61 попытка успешные. Так что, от меня ни чего не скроешь. И от гарантийщиков то же. Блок М74(CAN). АБС БОШ 9. Кстати, резина у тебя на машине стоит 175/65R14, а не 13. Климат контроль - Visteon суперлюкс. Подушки безоопасности Takata (япония). Электроусилитель руля - Mando (Корея). И т.д. С машиной все хорошо. | | черный ящик, что за хрень? | черный ящик, что за хрень?
Блок памяти, в котором нельзя изменять информацию. Что было - то было. Это во всех современных машинах есть. Чтобы гарантийщиков не обманывали. | Да, кстати ещё один момент. Машина проходила честную антикоррозийную подготовку, к чему придраться пока не нашёл. Но обрабатывали не самым дорогим средством. По качеству оно хорошее, но вонь несусветная. Нужно что-то с антизапахом вешать сразу.
Омывайки полбачка тоже было, но какой-то странной. С запахом водки... | 496000 вообще копейки
ему уже 3 года было, всё равно пора сливать.
Человек, сливающий немца, потому что ему уже три года (типа, старый), новый таз себе покупать не станет, даже ради эксперимента.
Либо ТС тупо понтуется, либо он... промолчим, а то забанят. | | Знакомые кайрон за 550 с пробегом 30000 взяли, в идеальном состоянии. неужто калина будет лучше ) | Знакомые кайрон за 550 с пробегом 30000 взяли, в идеальном состоянии. неужто калина будет лучше )
Кайрон гораздо дороже. Даже за 550к. Как бы странно это не звучало. Несчастный расход у него в полтора раза больше калиновского. И т.д.
Такая громина никогда не воспринималась мной как авто на каждый день. Кроссоверы вообще самые бесполезные авто, на мой взгляд. Так что насчёт лучше-хуже ничего не скажу. Такие тачки меня не интересуют. | Хз, я в калине посидела, мне не понравилось, маленькая какая-то, пластик дешевый, потом и ручки стали отваливаться, что-то расшаталось, короче спорно. Насчёт коробки не знаю, та была на ручке.
В принципе рассматривала тазик как вторую машину, ну чисто из-за цены. Но в итоге решила поднакопить.
Честно говоря, удивлена таким положительным отзывом.)) | для Полосатая:
Ну не знаю. Тачка куплена вчера, ручки пока на месте))
А ты какую калину смотрела? Какого года? Новая - небо и земля, по сравнению со старой. На старой я вряд ли бы вытерпел такое испытание. Сейчас кресла новые, шумка новая, петли дверные - и то новые. Чешские по моему. | для FireSwarm:
Вот я думаю надо новую посмотреть, год не помню, но точно не последних двух лет. Если ты говоришь, что такая разница. | Хз, я в калине посидела, мне не понравилось, маленькая какая-то, пластик дешевый, потом и ручки стали отваливаться, что-то расшаталось, короче спорно.
вы когда пишете, калина - уточняйте какая именно. вторая по отзывам несравнимо лучше первой. | для Полосатая:
Да я сам в шоке. Старая больше приору отца напоминала. А та хороша только в сравнении с 10-й. Точнее 11-й, у него универсал. А эта очень удивила.
А как выглядит! Пусть теперь кто скажет, что это дизайн 90-х. Современный приятный дизайн. Конкуренты из бюджетных иномарок - всякие фабии, ланосы, поло и т.д. - куда скучнее выглядят, по моему. Фото есть, можете смотреть сами. | для Полосатая:
И смотри автомат. Это изюминка автомобиля. Для таза так вообще барство. | для FireSwarm:
это не овердрайв
В древности повышающих передач в КПП не было, поэтому овердрайв оформлялся отдельным блоком и включался отдельным рычагом, отсюда и пошло такое название. На некоторых АКПП также называется экономичный режим работы, отдельной кнопкой включается | А овердрайв есть)) Честный. Реально каждую передачу до отсечки крутит.
Это как раз наоборот, включен режим overdrive OFF
когда овердрайв включен ( нормальный режим работы), коробас не крутит мотор до отсечки, а переходит на следующую передачу раньше. |
1|2|3|4|5|6|7|8К списку тем
|
