| Автор | Владельцы Renault Megane, да и других авто) |
|---|
для Viejo:
это все фигня...))
у меня вот была проблемка с АУДИ КУ7 )))
до сих пор вспоминаю и смеюсь...
пришел значит я в гараж - нажимаю кнопочку... и тишина, ну думаю фишка слетела( я ее герметиком промазал буквально пару дней назад, много по воде ездил - навсякий случай), проверяю фишку(там жутко неудобно (V6 TDI)) вроде нащупал - стоит на месте - включаю зажигание - вылазит куча ошибок - проверяю сканером - 42 ошибки - я в шоке - сбросил ошибки - осталось 6 ошибок(АКПП, ЦЗ, Головной свет, и что-то еще) - АКПП встало в аварийный режим(но работает) - думаю что просто КЗ сделал на массу - решил поменять стартер - заказал стартер(ждал 2 недели) - менял неделю(не мог найти нормальную инструкцию по снятию стартера) - поменял, машина запустилась - я доволен - на следующий день - опять стартер не крутит и куча ошибок - я в истерике - начинаю опять разбирать - случайно задел массовый провод от двигателя к кузову(сабака отвалился, много нецензурных слов) - взял вертолетный массовый провод - менял 10 минут с перекуром - до сих пор машина работает)))
вот такие блин пироги, так что ошибка бывает и на поверхности |
для Viejo:
там автор темы пишет про низковольтные проводки, которые идут до катушки зажигания. |
для Foenstein:
там автор темы пишет про низковольтные проводки,
да нифига он толком и не написал, не модель двигателя, даже года выпуска))
может и ЭБУ барахлить, ДМРВ... да что угодно. ДА и после создания темы и написания второго поста - пропал.
так что в 19 посту все написано верно - менять машинке нужно хозяина иначе доведет он ее до полного утиля. |
для серикпай:
один знакомый так жаловался thalia 2007 Подтраивает, не тянет. Поменял свечи, не помогло.
Потом он поменял катушку зажигания с высоковольтными проводами, проблема ушла.
Правда там длинна проводов была такая, что пришлось побегать, поискать. Почему то на тот двиг много разных катушек было. Например типа такие: 54-54-54-63
или 45-45-63-63
Некоторые варианты с неразборными проводами.
гдето на 5-ом магазине он нашел то что надо
ЭБУ барахлить, ДМРВ
это все ерунда, можно проверить, а высоковольтные провода небезопасно тыкать, поэтому никто их не чинит, а меняют сразу вместе с катушкой. В худшем случае будет запасной комплект |
| с ГРМ все гуд) выставлен правильно, сегодня до дома еле доехал, заглянул под машину - коллектор накалился,аж до красна, думаю трабл в нем или в лямбдах. Только вот но - коллектор никак не снять, срезать его чтоли? |
для Toopmo3:
гы-гы,
стоит катализатор? если стоит - под замену, рассыпался и газам тяжко через него проходить.
На холодную норм работает, через пару минут начинает троить? угадал? |
для Foenstein:
это все ерунда, можно проверить,
если это свежая машина, но если авто до 2003 года - то они тяжко диагностировались у французов.
а высоковольтные провода небезопасно тыкать,
очень секретная инфа дальше(никому тока не говори) - выключаешь свет в гараже (или в темное время суток) и запускаешь авто - все просто отлично видно какой провод пробит.
с 2012 года правда у немцев стала автоматика отрубать(на 6-ти и более цилиндрах) проблемные цилиндры от зажигания, но опять же при правильной диагностике это все показывается на сканере |
для Toopmo3:
коллектор накалился,аж до красна
топливо догорает уже в коллекторе, вот он и раскалился
коллектор никак не снять
зачем его снимать?
для серикпай:
все просто отлично видно какой провод пробит.
пробит да, такой метод поможет. Сам хотел сказать! :))
но обрыва провода так не увидишь
а обрыв он такой ...то он есть, то его нет
Бывает еще что искра есть, но слабая и топливная смесь или не воспламеняется или сгорает не полностью, отсюда потеря тяги |
| посмотри если електроника есть датчик холостого хода если там все норм тогда скорей всего клапана побиты |
| возможно ремень грм неправильно установлен, выпускные клапана поздно закрываются. |
ребята посоветуйте машину до 300к грн
вот в воскресенье исполнится 18 лет и летом буду покупать( не могу опеределится нравится тойота рав 4 и хонда аккорд очень... |
для -_лонард_-:
ребята посоветуйте машину до 300к грн
ланд круизер бери, вроде не очень дорогой |
для -_лонард_-:
Мне кажется я уже видел такую тему от тебя. Может это ты вброс просто осуществляешь? |
для remic:
да...токо тогда я загонял про внедорожники...
ща все таки убедили что на них тратится на бензин дофига(
я писал что летом буду брать машину) |
для -_лонард_-:
Нафиг тебе такая дорогая машина в 18 лет. Вон ТС ездит на Мегане и не парится.
А не, вообще парится... |
для remic:
а что лучше?шкоду октавию?
просто хочется чтоб взять и надолго... а не кататся на одной, потом другую.. |
для -_лонард_-:
Дело вкуса, не более того. Все равно что спрашивать - что мне надеть - кеды или кроссовки. |
| Надо смотреть на месте. Может мозги, что ты сам и не проверишь |
для Насечка:
Надо смотреть на месте. Может мозги включить
нее, тс лучше коллектор срежет на всякий случай |
для Foenstein:
топливо догорает уже в коллекторе, вот он и раскалился
это понятно, но накалился слишком уж, как будто вот вот расплавится.
зачем его снимать?
чтоб почистить
для серикпай:
На холодную норм работает, через пару минут начинает троить? угадал?
тут да.
ГРМ установлен правильно, в нем проблемы быть не может, катушки все исправны, давление в цилиндрах одинаковое, уплотнительные кольца форсунок в норме.
Увеличился расход топлива аж до 12 литров. тут как я понимаю лямбда виновата.
Думаю что троит из за забитого коллектора.Буду наверно срезать. |
