| Автор | Автомобиль не роскошь... |
|---|
Сергей Целиков, глава агентства "Автостат", поделился неутешительной статистикой: средняя стоимость нового легкового автомобиля в России с 2014 по 2026 год выросла более чем в три раза. Если в 2014 году средняя цена составляла 1,2 млн рублей, то к 2026 году она достигла 3,79 млн рублей. Это означает увеличение на 216%.
Целиков отмечает, что рост цен начался в 2015 году, когда в силу вступили санкции и произошла девальвация рубля. Следующим серьезным ударом стала пандемия 2020-2021 годов, нарушившая цепочки поставок и создавшая дефицит автомобилей по всему миру. Ситуация в 2022 году кардинально изменила структуру рынка: привычные бренды ушли, а им на смену пришли более доступные китайские модели.
Цены на подержанные авто тоже взлетели
Аналогичная ситуация наблюдается и на рынке подержанных автомобилей. За тот же период цены выросли на 210%, поднявшись с 435 тысяч до 1,35 млн рублей. Эксперт отметил, что динамика вторичного рынка отстает от первичного на 1-1,5 года.
В последние пару лет наблюдается тенденция к стабилизации цен на автомобили, как новые, так и подержанные.
Че там про инфляцию?) |
| и хаты в цене сильно выросли,возможно даже еще выше-+300-400% |
Для сравнения с загнивающими странами: в США The average transaction price (ATP) for a new vehicle has moved from roughly
$32,000 in early 2014 to over $49,000 by early 2026. То есть на 58% |
| Бу можно в Казахстане покупать |
| Меня удивляют стоимость машин в Китае и у нас. Разница в 3 раза примерно... |
для ОВР:
видимо тамошний царь более грамотно субсидирует местный автоваз. Ну или цели другие. |
для ОВР:
стоимость машин зависит от заградительных пошлин. Растаможки и тп |
и хватит уже эти корыта покупать
все дворы заставлены, пройти невозможно |
Меня удивляют стоимость машин в Китае и у нас. Разница в 3 раза примерно...
ну а чо здесь удивительного?
на экспорт всегда идет более дорогой вариант
взять ту же нефть
по чем она на экспорт?
и по чем она на внутренний рынок... |
