| Автор | Какое авто купить? |
|---|
для Lemurian:
Honda Inspire 2011
а система Variable Cylinder Management как работает, дает ли экономию по топливу? |
для Риэлтор1985:
не немку, не американку.
японку бери за эти деньги.
Да брось, какая японка таких денег стоит. Разве что крузер или лексус. Из седанов нет ничего вменяемого за этот ценник |
для remic:
инфинити еще есть |
для Foenstein:
для remic:
инфинити еще есть
Есть, но она этих денег не стоит. В том смысле что имхо финик не достоин того, чтобы за него отдавать такие деньги. |
для Foenstein:
vcm даёт где-то 15-20% экономии горючки,
но, говорят, ушатывает движок быстрее, вечно переключая режимы работы кол-ва цилиндров... |
а топикстартеру сарай наверно подойдет(cr-v)
Она настолько дубовая, аж зубами клацаешь. Не, ну реально очень жесткая подвеска, всю душу вытрясешь. |
126+
Тот же патрик после 6-7 т.км просто эталон по комфорту в сравнении с cr-v. С другими равноценными машинами сравнить не могу потому шо не ездил. Там типичная японская "жесть". По их дорогам мб это и лучше, но здеся этот варик довольно спорный. |
инфинити еще есть
Ещё акура есть.
Из дорогих япошек своих денег стоит только гтр. Но во первых он стоит больше 3,5 мультов, гораздо, во вторых это спорткар, а не автомобиль для семейного человека.
Может ещё 200-ка, не знаю. Говно они месят царски, а это дорого стоит. Если вам нужен говномес, конечно. |
| а ты не друг ли мирия? |
для Lemurian:
ушатывает движок быстрее, вечно переключая режимы работы кол-ва цилиндров
А вы сами пользуетесь этой системой или отключаете?
На новых авто есть к примеру система старт-стоп, но я сомневаюсь, что она полезна для двигателя |
система старт-стоп, но я сомневаюсь, что она полезна для двигателя
я тоже скептически относился к этой системе.
но у мамы А1 уже 5й год, и проблем с машиной в целом и движком в частности вообще нет.
... но, правда, там 40к пробега всего) |
| беху семерку, на сдачу ладу весту) |
беху семерку, на сдачу ладу весту)
А вот на семерку у ТС бюджет не тянят |
стоит только гтр.ниссан скайлайн, ты про него?
Может ещё 200-ка, не знаю. Говно они месят царски, а это дорого стоит.исузу вехикросс уделывает 200.
Хотя для семьи 200 норм ,но угонять его любят. |
ниссан скайлайн, ты про него?
Потомок скайлайна. Его больше так не зовут.
http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/sports-cars/new-gt-r.html
исузу вехикросс уделывает 200.
Во первых урод, во вторых это внедорожный корч, в третьих их вроде не производят сейчас. |
для FireSwarm:гтр это скайлайн для старой школы)когда руль справа еще был.
Да ,вехикросс сняли с производства, но этот корч уделывает всех,тем более крузака 200.Если базарить за проходимость).
Для стоматолога ниссан тиана норм будет наверное.Отличное авто по всем параметрам. |
Да ,вехикросс сняли с производства, но этот корч уделывает всех,тем более крузака 200.
Любой корч уделывает машину, созданную для повседневной жизни. На базе 200-го тоже можно корч сделать, если остальными характеристиками пожертвовать.
это скайлайн для старой школы)
Давайте признаем, скайлайн был говном. А кроме 32-го ещё и уродом. |
для m209mm:
у мамы А1 уже 5й год, и проблем с машиной в целом и движком в частности вообще нет.
... но, правда, там 40к пробега всего)
а она какую-то статистику вела, если день отключать сисетему старт/стоп, включать, есть разница по расходу топлива? |
