| Автор | Опыт вождения |
|---|
для езды по городу, небольшому и спокойному, нет ничего лучше
атомат только в пробках хорош и то для слабаков,тру самец може ногой тырцать хоть сутки! |
для таксир2:
ага ,понял,спс за подсказку))
автомат для старых и дряблых людей,ну и конечно девушкам...
механика,она и в африке механика,да и економние |
для Анни Маннинен:
у меня вот полный привод. Езда на природу, езда по грязи. Автомат сломается быстро, про вариатор вообще молчу. |
Кстате,хоч верьте,хочь нет,но таврия оч даже проходима по грязи и воде...
У моего кореша рабочья таврия,он по полям ездит ,то проходимось обалденная,но себе я бы никогда не купил бы ее))) |
Как же они достали...
"Для статистики СМГТ собираю веса армий
У каждого стека есть вес и его хочу установить. Нужен вес армии альт рыцаря со всеми 7 существами.
Подробнее тут: и ссылка..." |
А преимущество механики не только в разгоне)))
Из актуальных - экономия топлива, но несущественная, на мой взгляд;
- буксировать можно, но если машина ни разу не ломалась?);
- дешевый ремонт, но опять же, один раз только коробка автомат навернулась полностью, заводской брак, хоть и не удалось доказать.
И все)
для Skoragh:
Тоже полный. Нормалек) |
для halfdrou:
тру самец може ногой тырцать хоть сутки!
Ну если только это за аргумент считать) Разрешаю - тыркайте) |
преимущество механики не только в разгоне)))
Из актуальных
при обгоне тоже +,економия существенна,ну и просто чуствуеш себя человеком.. |
для Анни Маннинен:
на пузо садиться не пробовали? |
для Skoragh:
и там автомат и сдохнит,пока не приедет буксир)) |
для Анни Маннинен: я плакаю
для Skoragh:неплохо;) |
для MCSEUG:
при обгоне тоже +,економия существенна,ну и просто чуствуеш себя человеком..
Я редко обгоняю)) Экономия в пределах 50 евро в месяц, не думаю, что больше накапает. А человек я себя чувствую с кондеем и музыкой, что еще для счастья надо)
для Skoragh:
На покатушках мы используем прокачанных козлов. Вы же не ходите копать картошку в смокинге, правда?) |
для Анни Маннинен:
Согласен. В городских реалиях какая-то запредельная мощность и моментальный разгон и впрямь не столь актуальны. Управляемость, в том числе эргономика играет большую роль. Да и на шоссе, какой толк в 300 км/час если особенности темперамента не позволяют ехать быстрее 200, а законодательство вообще ограничивает скорость до 120, а то и до 90?
и вообще, не смотри на скакового, смотри на ломового :) |
для Xarakternik:
Над моими постами?)) Ну... прошу прощения)
прокачанных козлов. - это про машины, если что. |
для Анни Маннинен:
но для парня,нужно чуток больше чем просто кондишин и музло,ему нужны обгоны,чтоб чусвовать себя альфа-самцом |
чтоб чусвовать себя альфа-самцом надо им быть,
и никакие обгоны и музло не помогут,потому шо я выйду и с ноги в щи дам! |
для Дубежич:
Вот кстати - ограничения скорости. Ну можно еще в редконаселенных районах погонять немного, но не больше двухсот же. Да даже на них в критичной ситуации уже ничего не сделаешь. А я как-то привыкла жить уже) |
для Анни Маннинен:
зачем вам тогда на приеме у короля галоши (полный привод) |
для halfdrou:
ты походу не понимаеш или незнаеш...
я отдал бы при любом раскладе предпочтение механике...и желательно задний привод.. |
потому шо я выйду и с ноги в щи дам!
Давайте его под кондей поставим, штоб остыл малость)
но для парня,нужно чуток больше чем просто кондишин и музло
Тут да, в психологию лезть не буду, может так и есть. |
