Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10
| Автор | Илон Маск подарил всему миру патенты Tesla |
|---|
| Совпадение? Не думаю :) | для NightLord:
Илон Маск подарил всему миру патенты Tesla
"Вот тебе, Боже, что нам негоже"
русская поговорка
Это устойчивое словосочетание, означающее передачу кому-либо ненужного под видом благодеяния | | Это устойчивое словосочетание, означающее передачу кому-либо ненужного под видом благодеяния подходит для всех постов СЭ, где она "делится своими знаниями и опытом" | | таки я интересуюсь, и каковы результаты такой вот благотворительности? | почитал первые пару страниц, если коротко: шавка лает, караван идет.
Супер успешные компании, такие как Тесла и СпейсХ просто взрывают пуканы у "патриотов")) | | и пусть выходят газы! | для ёханый бабай:
Супер успешные компании, такие как Тесла
Вижу, что вы действительно дальше первых двух страниц не ушли.
Придется повторить написанное в теме чуть далее вашего взгляда.
Компания Tesla объявила результаты своей финансовой деятельности:
- за 2016 год убытки составили 675 млн. долларов
- за 2017 год убытки составили 1 961 млн. долларов
- за 2018 год убытки составили 976 млн. долларов
Всего же начиная с 2011 года (именно с этого времени на сайте компании представлена отчётность) Tesla принесла инвесторам 4,5 млрд. долларов убытков.
Я не вижу оснований полагать компанию Tesla не только Супер успешной , но даже просто нормальной | для Эмплада:
эти "убытки" за счет строительства гигафабрики, а не из-за каких-то финансовый провалов.
Супер успешна эта компания потому-что в жесточайшей конкуренции в этом бизнесе её автомобили продаются в своих сегментах успешнее мерседесов и бмв вместе взятых, модел3 серьёзно потеснили тайоту.
Теслы далеко вырвались вперед по технологиям, это признали многие киты мирового автопрома. Главы этих компаний также признали, что основным конкурентов в будущем скорее всего будет именно компания Тесла. | Я не вижу оснований полагать компанию Tesla не только Супер успешной , но даже просто нормальной
Если я правильно понял посыл ТСа, то речь не о компании в отчетных показателях.
А о том, что ее первое лицо прилюдно и с пруфами заявило о том, что не станет
бодаться с желающими развивать ИХ идеи и наработки.
То есть, переводя с непонятного на русский, Тесла не против того, чтобы
ее двигали вперед некие "внештатные сотрудники". Нормальный ход, ящитаю. | Если я правильно понял посыл ТСа, то речь не о компании в отчетных показателях. вот именно. Тесла перевернула авторынок, приблизив переход на электромобили на десятилетия. Она разрабатывает передовые технологии и заставила гигантов действовать в том же направлении.
До этого момента были жалкие попытки типа Ниссана Лив или убогих концептов.
Правительства цивилизованных стран давно боролись с проблемами выхлопа ДВС в крупных городах и только Тесла всерьёз "подобрала" эту тему и прорвала фронт автоконсерваторов. | для ёханый бабай:
Супер успешна эта компания потому-что в жесточайшей конкуренции в этом бизнесе её автомобили продаются в своих сегментах успешнее мерседесов и бмв вместе взятых
Ну что вы спорите, не владея никакими данными.
Компания Tesla со своими автомобилями села в калошу давно, но теперь это стало наглядно
Для начала отметим, что автомобили все больше становятся не основной продукцией компании ибо убыточны: "доля «неавтомобильной» выручки постоянно растёт – с 9% в 2016 году до 17% в первом полугодии 2018 года"
Далее видим: "компания фиксирует рекордные убытки, активно увольняет сотрудников (в этом году контрактов лишились около 4 тысяч человек), продолжает тратиться на отзывы автомобилей и гарантийное обслуживание (качество хромает на обе ноги)..."
По итогам за июнь 2018 года продажи первой упали на 54,5% относительно июня прошлого года и на 33,3% относительно мая 2018 года
Теперь посмотрим на цифры, задавшись вопросом: а сколько конкретно продает компания электромобилей?
Компания Tesla в США:
2016 год - 41 184 электромобиля
2017 год - 49 970 электромобилей
Это просто мизерная цифра, да и роста производства не наблюдается.
А что вы там говорили о конкретных марках конкурентов?
Кто там у вас?
мерседес в 2017 году продано в США - 372 240 автомобилей
бмв - 305 685 автомобилей
Знаете, электромобилям компании Tesla до этих показателей как до Марса пёхом.
А про лидеров и говорить не приходится ибо в 2017 году в США продано
- Ford - 2 537 875 единиц
- Toyota - 2 129 177 автомобилей
- Chevrolet - 2 065 879 автомобилей
- Honda - 1 486 827 автомобилей
- Nissan - 1 440 049 автомобилей
серьёзно потеснили тайоту.
Это точна.
49 970 электромобилей марки Tesla серьезно потеснили 2 129 177 проданных автомобилей марки Toyota
Интересуйтесь, читайте, узнавайте и может тогда вы не будете писать столь ошибочные посты.... хотя я сильно в этом сомневаюсь, ибо кому информация впрок, а кому только во вред. | | а еще он травку курит,я тоже любитель | для Эмплада:
я догадываюсь откуда вы черпаете информацию:)
я же специально написал - В СВОЕМ КЛАССЕ. Нет никакого смысла в данной теме сравнивать все автомобили. Вы бы еще с автовазом сравнили продажи))
Модел С в США продала больше чем мерседес и бмв в СВОЕМ ПРЕМИМ классе.
Про тайоту: по заявлениям самих тайотовцев, тесла модел 3 сократила продажи тайоты приус на 10%. А это даже не один и тот же сегмент, такого вообще не должно было случится. Не помни какой процент (но огромный) бывших владельцев приуса пересели на модел 3.
не пишите пожалуйста эту чушь с подтосовыванием статистики, все же есть в доступе, все могут проверить | для ёханый бабай:
не пишите пожалуйста эту чушь
все же есть в доступе, все могут проверить | | Далее видим: "компания фиксирует рекордные убытки, активно увольняет сотрудников (в этом году контрактов лишились около 4 тысяч человек) ах да, забыл про эту пропогандисткую мульку. Тесла уволила только тех сотрудников, что брались на работу временно для быстрой реализации актуальных на тот момент планов. Компания наняла беспрецедентное количество персонала, а когда задача была решена, просто уволила лишних. | для Spinogrys:
даже табуретка смогла бы больше. И ты постарайся | | не пишите пожалуйста эту чушь с подтосовыванием статистики что ж теперь ей только в теме "что мы слушаем" писать? Хочешь извести старушку? Ну не умеет по другому(((. Старая закалка) | для ёханый бабай:
Супер успешна эта компания
Так продолжим ликбез.
Из-за чего электромобили компании Tesla вообще продавались в США?
Почему компания не вылетела в трубу раньше?
А тут имеется американский закон на поощрение мелкосерийного производства.
Иначе говоря, американец покупая непонятно какую модель, имеет право на субсидию от государства, что для него представляет собой скидку вцене.
И эта скидка далеко не маленькая.
То есть, не следует забывать, что распиаренный Маск имел на свои электромобили дотации от государства.
До 1 января 2018 года американское правительство давало бюджетные дотации на покупку электромобилей 7000 долларов.
На мой взгляд, весьма неплохо... а потому реклама плюс скидка сделали дело и автомобильчики Маска худо бедно покупались.
А далее?
А далее производство компании Tesla достигло заветного суммарного объема в 200 тысяч машин.
Как только с конвейера сошел 200-тысячный электромобиль, скидка обязана поэтапно уменьшаться и за год исчезнуть.
В 2018 году бюджетные дотации на покупку электромобилей стали 3750 долларов
В середине 2019-го года государственная скидка упадёт до 1875 долларов
В 2020-м году исчезнет вовсе.
И это будет финиш покупке электромобилей.
Не станет интереса у потребителя от слова - вообще.
А потому в 2019 году Tesla планирует немного сократить суммарные продажи Model S и Model X, о чем уже объявила.
Вот и заюлил Маск, вот и стал кричать о том, какой он бескорыстный.
За 14 лет Тesla ни одного квартала не была прибыльной, а в последнее время ее убытки растут ежеквартально.
Маск в письме рынку пообещал, что компания выйдет в прибыль со второго квартала 2018 года, но в недавнем общении с аналитиками он отказался отвечать на вопросы о финансовой ситуации, называя их "скучными".
Тesla выглядит как типичный стартап со всеми характерными особенностями:
- упор на пиар вместо продукта,
- охота за деньгами инвесторов, а не покупателей,
- маниакальное завоевание доли рынка вместо достижения рентабельности. Все, чтобы предъявить долю рынка инвесторам и пообещать конвертировать пользователей в прибыль.
У стартапа умопомрачительно хороший пиар. А внимание публики реально превращается в деньги от инвесторов.
Но... рано или поздно приходит прозрение, а сним и разочарование, а потом возможен и крах.
Про Маска говорят, что он "торгует воздухом", продает сопричастность к прогрессу, хотя его продукты технологически несовершенны.
В этих рассуждениях есть здравое зерно.
И мы его видим. | хотел ссылки поискаи и наткнулся:
кому интересны новости по теме
https://elonmusk.su/
на сколько я понимаю, эта команда переводит техноновости с англоязычных источников, в основном про электромобили и компании Маска | для ёханый бабай:
не пишите пожалуйста эту чушь с подтосовыванием статистики
Именно это я вам и рекомендую.
40 тысяч электромобильчиков в год на американском авторынке погоды не дают от слова - "абсолютно" |
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10К списку тем
|
