Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4|5
| Автор | РЖД фактически поощряет убийц |
|---|
Что касается остановок, то грузовые не останавливаются ибо смысла нету, тормозной путь более 2х км, максимум сообщат на ближайшую станцию на каком км сбили
бред, помощник машиниста обязан выйти и удостоверится в том, что человек мертв. Если жив - оказывают первую медицинскую помощь и ждут прибытие скорой помощи. Если мертв - едут дальше. | для Ulizavetta:
перегон,25 км до ближайшей станции,какая скорая?
сам принимаешь все меры для спасения жизни,
на себе тащишь в локомотиви т.д.
если мертв,то оттаскиваешь в габариты....
неприятное это дело | | Какая разница? тормози не тормози, а тормозной путь состава меньше не станет | перегон,25 км до ближайшей станции,какая скорая?
сам принимаешь все меры для спасения жизни,
на себе тащишь в локомотиви т.д.
или так... факт в том, что останавливаться должны и грузовые поезда
неприятное это дело
мне, как жене машиниста, это понятно :( | Во первых, когда на перегоне машинист заметит человека то тормозить практически всегда поздно
Во вторых, обычно после экстренного торможения требуется перепрошивать путь
В третьих, не фиг шастать по путям, вас туда никто не гонит
В четвёртых, Тормозить будут всё равно, это естественная реакция машиниста
В пятых, было правильно подмечено что машинист отвечает за пассажиров | Автор подумай, ты называешь людей у которых очень тяжолая и ответсвенноя работа, убийцами
Неужели ты думаешь что машинисты когда видят что могут предотвратить катострофу будут лететь нас всех парах
Будьте добры предоставить полный текст инструкции, или ссылку | | Надпутевые и подземные переходы надо строить, а не подобные инструкции писать. На трассе Москва-Питер так в особенности. Там скорости такие что в подобной инструкции вообще нужды нет. Она сама всегда исполняться будет. А строить переходы действительно дорого. В Европе на пути так просто и не выйдешь даже. Загорожено всё. А у нас всем пофигу. | | Ну, у нас тоже огораживают. Во всяком случае, где я хожу - много лет была дырка в заборе, в нее пролезаешь, переходишь рельсы и с другой стороны также. Летом неожиданно заварили, так вот, через пару дней кто-то не выдержал и целую секцию забора снял и рядом бросил, мол нефиг. А потом, видимо, пришли те, первые, кто заваривал, секцию поставили и снова сделали дырку :) Так и живём :) | | Нехрен шастать по путям в точку! | Возникает собсно другой вопрос, а прокуратура о такой инструкции знает?
И почему это я на автомобиле должен сделать всё, включая улёта в кювет с машиной полной семьи,что бы избежать столкновения с пешеходом, а машинисты нет.
А как же бесценность человеческой жизни. | В Европе на пути так просто и не выйдешь даже. Загорожено всё.
Это от европейцев загорожено. А наши люди будут лезть через двухметровый бетонный забор с колючей проволокой чтобы не обходить 50 метров.
http://www.youtube.com/watch?v=81-vppeY5mc | для SpiritHorse:
Это точно!
Переходит ЖД надо только в специально отведенных местах и при отсутствии поезда. Тогда и такие инструкции будут не нужны. | бред, помощник машиниста обязан выйти и удостоверится в том, что человек мертв. Если жив - оказывают первую медицинскую помощь и ждут прибытие скорой помощи. Если мертв - едут дальше.
ога, щазз
при текущем графике движения поездов, хрен кто будет останавливаться
особенно если учесть что тело может отлететь так что его просто не найти, допустим ночью
рельсы это не дорожное шоссе, и не нужно забывать что все остальные поезда тоже встанут на перегоне, а если встанет какой -нито фирменный экспресс, то отголоски этого торможения прочувствуют на себе не только машинист и помощник, но и все ближайшие начальники самых разных служб
Не исключаю что им проще проигнорировать сбитие
И почему это я на автомобиле должен сделать всё, включая улёта в кювет с машиной полной семьи,что бы избежать столкновения с пешеходом, а машинисты нет.
разве не ответили? тормозной путь авто и поезда сравни, для ж/д это всегда будет несчастный случай, потому что менее чем за 800 метров тормозить смысла нет, а на таком расстоянии человек обычно всегда успевает перейти дорогу, а если пытается перебежать когда поезд уже близко, то сам виноват в своем риске | факт в том, что останавливаться должны и грузовые поезда
мне лично машинист говорил что если не порожняком едет, а груженый поезд, то они не останавливаются если кого-то сбили, и это все объяснимо | http://www.youtube.com/watch?v=81-vppeY5mc
Стоят ржут вместо того чтоб спуститься и помочь. Это вообще-то преступное бездействие и оставление человека в опасности. Уголовная статья. Я б по 2 года условно авторам сего видео впаял, может быть и вправились мозги хоть немножко. | | Мой прадед поезда под откос до сих пор пускает | Остановка поезда воообще не такая уже большая потеря графика движения поездов РЖД.
Для сравнения:
В России средняя скорость грузоперевозки 12км.ч.
В Китае же,60км.ч,где в разы больше грузооборот..
От бюркратии монополиста,и от неэффективной системы перевозок РЖД,гораздо больше потерь,чем от остановки поездов по вине человеков.
п.с."люди стоят дешёво"(с) | для Елендар:
http://www.youtube.com/watch?v=81-vppeY5mc
Стоят ржут вместо того чтоб спуститься и помочь. Это вообще-то преступное бездействие и оставление человека в опасности. Уголовная статья. Я б по 2 года условно авторам сего видео впаял, может быть и вправились мозги хоть немножко.
ну быдлу лишь бы поржать над человеком в трудной ситуации, таких лечат только лесоповалами | бред, помощник машиниста обязан выйти и удостоверится в том, что человек мертв. Если жив - оказывают первую медицинскую помощь и ждут прибытие скорой помощи. Если мертв - едут дальше.
Какое тело?) Куски...голова - там, нога - там, подмышки к поезду прилипли | | Ну да, экстренное торможение это стресс и травмы для пассажиров, к тому же оно практически нереально в плане сохранения жизни идиоту на путях. |
1|2|3|4|5К списку тем
|
