| Автор | AUTOКЛУБ героев |
|---|
для Von_Shtilitz:
на много??????)) |
Механика - вот что заставляет чувствовать себя водителем, а не балластом ;)
Вот и я про то же,понимает только тот,для кого машина не средство передвижения,а нечто больше.)) |
для ЛЕДИ_НОЧЬ:
Согласен, но в пробках, когда думаеш о своих делах, все же не хочется клюку дергать. Вот если одному ехать по дороге, как лет 10-15 назад, вот это самое то. |
| а что типтроник кто-то отменил?))) |
| Ну машину покупаешь на каждый день а не 1 раз впидалитьвпол, автомат для повседневки самое то, а хочешь дать ей ... переключай на типтроник. =) |
| Механика - в повседневке тот же автомат, только ты клешней шевлешь, а там машина. =) |
а что типтроник кто-то отменил?
Глупый компромисс между чистой механикой и автоматом. |
а что типтроник кто-то отменил?
Автомат лучше точно.. |
для ЛЕДИ_НОЧЬ:
а вот и нет, быстро тронуться со светофора на типтронике больше шансов, т.е. сам регулируеш кол-во оборотов, при гололеде тоже хорошо помогает. |
Часто выбора большогго нет)
Почти всегда в паре с мощным мотором идет автомат.
Например у нас с семье Камри 3.5 277л.с и там только автомат,механики не предусмотренно.
Хотя тоже резво,даже очень ездит) |
для Riko2:
а что типтроник кто-то отменил?
Автомат лучше точно..
типтроник автомат не исключает, а вот количество оборотов ты регулируешь сам, а не робот на 2500-3000 скочет на повышенную.
Задаем ситуевину. Обгон 90км час. 5 передача, хотим обогнать а тяги не хватает толком, типтроник тут как раз и нужен сбросил на 3 и использовал всю мощность. + типтроник тот же ручной, разве что сцепление не трогаешь и рыцаг не дергаешь, да это и не нужно впринцпе, пальцем переключить всегда быстрее чем всей рукой.
Почти всегда в паре с мощным мотором идет автомат. Чистая механика пережиток прошлого. Если ты не гонщик на треке тебе не нужна механика. Думаешь что позабористей сможешь ездить? Мечты мечты=) |
для Skilord:
Уж или обычный автомат,который все сам делает,или механика,когда ты все делаеш сам:)
А эти промежуточные варианты я не понимаю..
Если ты не гонщик на треке тебе не нужна механика. Думаешь что позабористей сможешь ездить? Мечты мечты=)
Даже на многих спорт-карах автомат:) |
а вот и нет, быстро тронуться со светофора на типтронике больше шансов, т.е. сам регулируеш кол-во оборотов, при гололеде тоже хорошо помогает.
Это все в теории,на практике же никто этим не пользуется. Столько знакомого народу покупая машину с данной приблудой,поюзав ее в первый день,говорят "прикольно",и забывают на всегда.))Автомат надо покупать если лень ручку дергать, а лень нужно ублажать - если есть возможность ни дергать значит не дергать НИКОГДА.
Если ты не гонщик на треке тебе не нужна механика.
Механика полезна не только гонщику. |
Даже на многих спорт-карах автомат:
Секвентальная коробочка... забыли?
А ведь это не народный "автомат" с гидротрансформатором например. |
Секвентальная коробочка
дорогое удовольствие. |
для vinill82:
Если верить специалистам, до 10%. Все упирается в гидротрансформатор.
В Питере доводилось стоять в пробке. Выезд на Пулковское шоссе.. С московскими пробками не сравнить. Причем чем больше в Москве строят дорог (у прораба в кепке есть хобби), тем плотнее движение. Парадокс.. |
| В Питере доводилось стоять в пробке. Выезд на Пулковское шоссе..А там обычно и не пробки,вы бы в центре побывали... |
для ЛЕДИ_НОЧЬ:
Бывал и в центре. Но в Питере еще ехать можно. А вот МКАД.. Насчет центра вообще молчу. |
| А у нас ярмарка началась, AMI-2010. Послезавтра пойду тестить машины, что из новинок посоветуете попробовать на тест-драйв в первую очередь? |
для ШкетЪ:
Вот тебе везет..) |
