| Автор | Дирижаблё |
|---|
Дирижабль – отличное средство для осмотра достопримечательностей и природных ландшафтов туристами
Ну ОК, в Европе с их транспортной сетью скорее всего он не будет востребован. А как на счет РФ? Я согласен с цитатой "На Крайнем севере, с его вечной мерзлотой и болотами, развитие инфраструктуры традиционных видов транспорта (как наземных, так и авиа) чрезвычайно сложно и дорого — что делает использование здесь дирижаблей (в первую очередь крупнотоннажных) уверенно конкурентоспособным". |
для Мафр:
Ты как то неправильно читаешь. я вроде не писал что только они виноваты. написано в угоду им. но так как русский язык тебе скорее всего не родной, думаю простительно. |
«Гинденбург» отправился в последний полёт вечером 3 мая 1937 года в США, на борту было 97 пассажиров и членов экипажа.
Кстати большинство спаслись, погибло около 35. И это единственные погибшие пассажиры за всю историю (пилотов, конечно, гибло больше включая наших). |
Тупым гномикам интересней показать свою осведомлённость либо в молярной массе
газов ,либо в транспортной логистике ,либо ещё в чём кроме сути.
Эт в точку) Постов уж двести, все ТТХ и логистику по полочкам-а суть так и не уловили;) |
А как на счет РФ? У нас 70% территории с вечной мерзлотой и болотами.
Доставить буровую установку на Ямал сейчас — это:
Разобрать её на части.
Гнать поездом до Салехарда.
Перегрузить на вездеходы.
2 недели трястись по тундре.
Собрать.
С дирижаблем: загрузил целиком — и через 10 часов она уже на месте. И у нас около 1500 буровых. |
для spb123:
Не знал,пишут погибли |
«Гинденбург»
Макс. скорость, км/ч135
Полезная нагрузка, кгдо 100000 (100 т)
----
Суда класса «Панамакс»
Танкеры и балкеры (сухогрузы): Грузоподъемность от 60 000 до 80 000
Эксплуатационная скорость: Около 14-15 узлов (морских миль в час).
--- |
Вывод:
летать нужно на дирижаблях,есть шанс выжить |
для spb123:
Хорошим делом занимаетесь,нужным) |
для Мафр:
Вот прямо перед глазами картинка - сухогруз класса «Панамакс» рассекает Западно-Сибирскую равнину) А Маск вообще кретин - нет бы арендовать один «Панамакс» для доставки на орбиту за один раз всей своей группировки спутников, по весу вписывается с запасом! |
Словно кол точеный в попу гея
по Сибири едет Панамакс
не оставив выбора халдеям
как тебе такое, Илон Маск?
Скоро вы, чудовища, ответите
За Сибирь, Аляску, Сахалин
Сухогрузы как пойдут увидите
По земле сибирскозападных равнин
Встаньте на колени, либеральные
Приготовьтесь пастью пыль глотать
Не угнаться вам за сухогрузами
Только так мы будем вас прощать!
8 лет над дирижаблями глумились
Зубы скалили, гнилой ваш рот
Вы прогресса только тем добились
Панамакс по лесу аки по воде идёт!!! |
для AhaloR:
Ресурсы и Пекин едут по ж.д. дорогам. Так дешевле |
2 Hajime
Нужным делом надо не на диване заниматься.
Когда в СССР меня учили - специальность Конструктор-Технолог РЭА (собственно конструктор РЭА не совсем то что думают. К конструктору поступает принципиальная схема прибора, со всеми резисторами-теристорами и прочим. Мы уже готовим как платы (внутренность) так и наружку - внешний вид. Задача технолога это уже грубо говоря написать карту как это сделать, в какой последовательности на конвеере припаивать и прикручивать всякие детали. И разумеется конструктор должен понимать как это будет паяться, и не ставить не реальные задачи, плюс учитывать связь элементов ну и многое другое.
Один крутой препод сказал - инженер РЭА получив тех задание должен сказать, возможно это или нет. Всё остальное работа со справочниками.
Имеем на сейчас:
1. Внешний корпус из многослойного композита.
2. каркасный корпус - куча технологий, всё есть.
3. Внутри кучка или кучка отдельных мешков с гелием, тоже многослойный, микро трещин и быть не может.
4. движки и прочее тоже есть. А со временем появиться и технологии что огромный шар будет заряжать батареи.
5. Всякие технологии по управлению уже детский сад.
6. Расчёт энергоэффективности - от 5 до 10 раз экономней самолёта.
7. Реальный рынок для них - есть, все севера, 70% страны. как доставка обычных грузов, так и негабарит и людей.
8. Отдельная тема - это замена спутников связи, исследований земли и подобном дешёвыми носителями.
9. В военке - размещение радаров для поиска низко лятящих целей...
Да, работы до хрена. Но всё реально и вопрос времени. Конечно в гараже такое не сделать, бабла надо на НИОКР много - это основные проблемы. Ну и миллион проблем со всякими службами из Росавиации и подобном. И отдельный аэропорты чтоб не мешали самолётам, 1 большой диражабль футбольное поле, реально много больше.
Так что поле не пахано, но кто знает что такое наши севера, и где зарабатывается бабло - тот понимает что это надо. Причём тут куча наших особенностей, мелко-средние самолёты-вертолёты можно пойти на рынок, долго выбирать, ещё дольше торговаться и купить. А у нас столько почти уникальных задач в массовом секторе - что купить не получиться. |
2 Непокорный_гном
Я про Магадан писал - плиз прикинь по карте сколько от магадана до ЖД, и напиши ответ. |
для spb123:
а зачем, когда есть гиперзвук? Представь самолеты на подобном двигателе? А чего? Через 5-10 минут из Москвы в район Новосибирска. технологии двигателя и топлива есть. доработать дизайн самолетов на количество людей и норм. |
| Кваня, создание унылого деструктива, на фоне любых тем и новостей, уже как то отразилось на твоей потенции? |
2 мазерен
смешно. Вот табло Магадана https://airport-magadan.ru/passengers/information/timetable/
Куда гиперзвук приземлиться? Как доставит буровую или оборудование для золотодобычи? |
для spb123:
вот если ты говоришь о приземлении гипера, то идея-то перспективная. так же, как и авиационный керосин. есть инженеры-конструктор, инженеры-технологи - это их хлеб, а я сгенерировал идею.) |
для мазерен:
У гиперзвуковой авиации свое применение. там где нужны быстрые перелёты на длинные дистанции. дирижабли скорее откусят кусок жд перевозок. потому что будут следовать по короткому пути и с большей скоростью. |
| скажем нужно геологам пролететь к нужной точке в тайге, где нет инфраструктуры и создать там лагерь, развернуть рацию и тп. вертолет в лесу не сядет, плюс топливо быстро расходует. а дирижабль прилетит, зависнет, можно вообще его к дереву привязать и использовать как воздушную базу. |
