Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4
| Автор | Ауди а3 или Форд Фокус |
|---|
для ИмперскийКолдун:
как правило, подобную точку зрения высказывают люди, которые даже на такие машины денег не заработали =/ | для m209mm:
Что за дурацкое умозключение ?))) Троллинг ,да? )
между фокусом и а3 выбрал бы второе полюбому . Просто высказал свое мнение . | | бери ауди, порша или мерина | | Оставь у себя обе. | для Зул_Кифл:
Приятель -владелец СТО, сразу сказал, по поводу фордов - очень дорогие в эксплуатации, так как нужно менять не одну поломанную деталь, а целый узел , а целый узел, агрегат, в составе которого данная деталь существует. После этого, перестал рассматривать форды, как варианты, вообще
хаха, на Ауди А6, чтобы термостат поменять (обычно операция на пару минут), надо полморды разобрать, и передняя подвеска по цене обслуживания дорогая.
На Фокусе же подвеска мак-ферсон, поэтому и расходы ниже.
На А3 тоже мак-ферсон, менять шило на мыло смысла нет | на фокусе даже чтобы аккумулятор поменять - извернуться надо очень сильно, в мороз в перчатках дело невозможное
лампочку фары тоже через заднее отверстие менять надо, при этом ухитриться не поломать длинные защелки
конкретно меня доканала ситуация с невозможностью смены аккумулятора, надо смотреть при выборе машины, где находятся и на сколько просто меняются такие расходники | для erros:
лампочку фары тоже через заднее отверстие менять надо
один знакомый на фокусе менял лампочку фары, говорит он просто фару снял и поменял лампу, делов было на пару минут, насчет акума не знаю... и зачем акум часто менять? Я на логане уже 8 лет езжу, ни разу еще акум не менял :) | говорит он просто фару снял и поменял лампу
вот вот, снимаешь фару... откручиваешь "-" отвёрткой болт, отсёгиваешь 2 защелки, вытягиваешь фару, снимаешь заглушку, вытаскиваешь лампочку...
в нормальных машинах фару снимать не надо
и зачем акум часто менять
ну он свойство такое имеет дохнуть именно в самый мороз, раз в ~3-5 или немного больше лет, я вот в тот самый момент попал, когда мороз за -30 был | для erros:
я вот в тот самый момент попал, когда мороз за -30 был
если есть от кого, проще прикурить... А так да, если акум не обеспечивает ток холодного пуска, то менять. Один знакомый на ланцере поменял, когда зимой акум сдох (7 лет было)
Приехал в фирму по продаже акумов, они на месте и поменяли... даже ничего не доплачивал за работу | если есть от кого, проще прикурить...
таки сдох так, что не курилося, ни от джипа ни от газели | У меня была 14-я, в которой стоял православный Саратовский аккумулятор, и 4 года, пока я ее не продал, машина заводилась в любой мороз, ну типа -35 - -37, единственный раз когда он разрядился в ноль - сдох диодный мост в генераторе. Вот так)
Правда, нынче у меня другой автомобиль, но и тут проблем с ним не встречал. | | А вообще старые лучше не брат, бери новую | | Если есть деньги и на обслуживание - Однозначно АУДИ, (комфорт и мощь - в одном кузове). Если нет - Форд. | | Лада Калина | | конешно лучше ауди. форд г просто. | для Igorello:
для Насечка:
даже несмотря на то,что моя ауди 2001, а форд 2009? | | Лучше немецкого автопрома ничего быть не может. BMW, Audi и VW. Мерен своих денег не стоит (уж простите фанаты сей марки). У самого бумер тройка М 2001 г. Сейчас, влезая в форд/шкоду/пежо/хюндай и прочюю порнографию (уж давали сполна поездить) - понимаю что сижу в черствой консервной банке, двигатель которой на старте или обгоне ничерта не тащит. Но опять повторюсь - Если есть деньги и на обслуживание! - Однозначно АУДИ | для Alves:
если тебя полностью устраивает твоя тачка - езди на ней. хотя уж больно много годков ей )
а так, фокус весьма неплохой вариант. да и в кузове нормальном, когда фокус был на фокус похож. не то что нынешнее г.но мылообразное, похожее на все тачки разом ( | для Foenstein:
не знаю откуда у тебя такие ужасы, но мой сосед уже лет 5 как на фокусе гоняет, а он 2006 г.в. правда из гермашки пригнанный. да, дороговат по з/п, но он менял всего лишь передние стойки. | | ейчас, влезая в форд/шкоду - ага, шкода тот же фольц и чуть-чуть ауди (у меня на октавии масляный фильтр аудюшный). двигатель которой на старте или обгоне ничерта не тащит - ну да, 1,8 180 лошадный даже прийоры делают. |
1|2|3|4К списку тем
|
